Mon rôle de Conseiller Général est aussi de défendre les projets d’infrastructure de transports en commun.
C’est pourquoi, je suis
intervenu en novembre dernier au cours de la réunion du Syndicat de Réouverture
de la ligne de Grande Ceinture afin
de demander l’ouverture conjointe de cette ligne vers le sud,
en direction de Versailles en passant par St Cyr (gare RER) et vers le nord, en
direction de Pontoise et de Conflans Ste Honorine, via la nouvelle gare du chêne feuillu à Achères.
En s’associant avec
Ainsi, on créera un véritable maillage par des « tangentielles » afin de relier les grands pôles pour éviter les transits par Paris.
Ce grand projet viendra enfin
clore le grand gâchis financier d’un trop petit tronçon trop peu fréquenté.
Les routes ne doivent pas être négligées pour autant ; mes positions en la matière sont simples et claires.
La RN 184 reste un axe dangereux à travers la foret. Sa sécurisation est impérative. Je reste favorable à la réalisation de la A 104 sur son tracé « historique ». Je suis aussi favorable aussi à la réalisation d’un nouveau pont pour franchir la Seine à Achères, en prolongement du Pont de Triel.
L’ensemble de ces projets forme une cohérence pour faciliter les déplacements et permettre un meilleur développement de l’offre résidentielle et de l’économie de notre Département.
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